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买车到底选涡轮增压还是自然吸气?我来告诉你!

发布时间:2020-06-16 浏览量:132人次

现在很多车型都开始搭载涡轮增压引擎,并不是说自然吸气已经落伍了,而是被环保逼的。让消费者头疼的是同一款车既有涡轮机,也有自然吸气的,所以最痛苦不一定是买车,而是选车。

首先咱们来说说引擎,涡轮增压引擎可以用一句话来形容:来也匆匆,去亦匆匆。它能在很低的转速区间发挥出引擎的最大扭矩,很多朋友说这是引擎技术,其实核心技术在涡轮身上。

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它的工作原理是靠废气推动扇叶,从而带动另一侧的扇叶,加大空气在油气混合的比例,爆发出扭矩。所以很多涡轮增压的车型在不到2000转的时候,就已经发挥了其应有的实力。

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而自然吸气引擎是慢热型的,有劲我也不会立刻全部拿出来,细水长流。它没有涡轮这个家伙使劲的往里面打气,所以只能依靠气缸吸气,就像是针管一样,拉多少,吸多少气。从结构上来说,自然吸气引擎是没有涡轮增压器的,这是硬体上的差异。

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下图是涡轮增压引擎(左侧)与自然吸气引擎(右侧)的功率扭矩线形图,红色实线代表的是扭矩,蓝色实现代表的是功率。

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从图中我们可以看到,涡轮增压引擎,最大扭矩在2000-3000转就已经发挥出来了,来得早持续时间短;而自然吸气引擎最大扭矩则在3000-3500转爆发,来的比较晚。

说完原理说说缺点,涡轮增压引擎的缺点是,涡轮增压器本身处于超高温工作状态,消耗机油的量明显更多,同时它的保养费用也要比自然吸气引擎贵。看到它发热的图片,突然想烤串的冲动。

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而自然吸气引擎的缺点是爆发点来的晚一点,要想获得高动力就必须保持高转速,所以有一定要考虑油耗问题。

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有人说涡轮引擎省油,这是一个误区,虽然排量小佔优势,但是过了特定的转速区间,与起步等待涡轮介入等,小排量的底气就不是那幺的足了。

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自然吸气虽然排量大,但是它的油耗真心不高,比如说马自达的创驰蓝天、本田的地球梦等,动力强油耗低。

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所以老黄我总结出来的经验就是:皮实抗造底气足的选自吸,动力强劲玩激情的选涡轮,最主要的就是根据自己的需求选车,普遍的自然吸气车型售价便宜,而且在市区开足够用。

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